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宁波9月7日电(蓝伊旎 郑佳珍 叶春梅)7日，随着左幅最后一方混凝土浇筑完成，浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目跨G329国道连续梁桥成功合龙。作为全线5座大跨度连续梁桥中首座实现合龙的控制性工程，此次合龙标志着项目建设取得关键节点突破，为年底全线主线贯通奠定了坚实基础。
杭甬复线宁波三期项目全线首座大跨度连续梁桥合龙现场。浙江交通集团 供图 该桥上跨交通繁忙的G329国道，为三跨预应力混凝土变截面连续梁桥，左幅跨径组合为(73+138+72)米，其中138米主跨凌空跨越日均车流量大的核心路段。施工期间须确保国道不间断通行，桥梁施工与既有道路运营深度交织，外部环境复杂、干扰因素多。
同时，大桥采用大跨度悬臂浇筑工艺，对结构应力、梁体线形精度及合龙段温差控制要求极为严苛，挂篮悬臂作业周期长，昼夜温差、环境风场及过往车辆振动等叠加影响，极易导致梁体变形偏差，跨线高空作业风险突出，是全线重点攻关的难点工程。
今年以来，项目团队按照浙江交通集团“奋勇争先年”工作部署，锚定年底全线主线贯通目标，科学统筹施工计划，实行倒排工期、挂图作战，动态优化人员、设备、物资等核心资源配置，高效推进桩基、墩身、挂篮悬臂浇筑等关键工序标准化作业。项目充分发挥党建引领作用，成立党员突击队牵头攻坚，反复优化专项施工与交通组织方案，筑牢施工安全质量防线。
在技术保障方面，项目团队全面推行智能建造，创新投用挂篮应力监测系统、塔吊运行监测系统、智慧试验室及智能建造中心四大智能化管控平台，实现对挂篮应力与梁体线形的实时监测，以及原材料质量与施工工艺的源头管控，有效克服了昼夜温差、车流振动、高空作业等不利因素，为桥梁提前合龙提供了坚实技术支撑。
此次大跨度连续梁桥的顺利合龙，不仅打通了项目关键施工断点，为后续桥面系及附属工程全面铺开创造了有利条件，也为全线同类桥梁施工积累了成熟、可复制的实践经验。下一步，该桥将全面转入桥面防撞护栏等工序施工，项目团队将持续严守安全、质量、进度底线，全力以赴冲刺年底全线主线贯通。
杭甬复线宁波三期项目是国家高速公路杭甬高速复线的重要组成部分，全长26.15公里，起于宁波镇海区，止于北仑区。项目建成后，将直接服务宁波舟山港集疏运网络，有效缓解宁波绕城高速东段交通压力，对助推浙江加快建设世界一流强港，以及服务长江经济带、长三角一体化等国家战略具有重要意义。截至目前，项目累计完成投资165.35亿元，总体形象进度达69.5%。(完)
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